Considerando as dificuldades operacionais em adquirir a catapulta para o AQUASENSE-1, mudamos o projeto inicial do X8 e selecionamos a fuselagem EVE para a montagem da aeronave que deverá ser usada e replicada para os participantes da REDE (UFAM e FUNCEME).
Esta aeronave tem o mesmo sistema de navegação que o AQUASENSE 1, porém possui maior estabilidade e emprega dois motores para propulsão o que proporciona maior segurança.
Os primeiros testes foram satisfatórios, trata-se de uma aeronave mais estável, de fácil pilotagem. Entretanto, o uso da bateria 4S adquirida pelo projeto não permitem que os motores trabalhem em plena carga, limitando o payload da aeronave. Esta configuração permite trabalhar com a câmera Parrot Sequoia com uma autonomia de mais de 1h de voo. Porém, para a câmera Nano (hiper) faz-se necessário uma bateria 6S. Assim, optamos por mudar para bateria 6S para o caso do transporte da Nano e TETRACAM.
Mais uma vez esbaramos na dificuldade de aquisição das baterias pelo projeto, as quais foram adquiriras por outro projeto.
Com a finalização dos testes de voo, manuais e automáticos, iniciamos a construção das peças 3D para o acondicionamento adequados do sistema eletrônico e as baterias, além de promover um desenho mais limpo para o interior da aeronave.
